图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。岁老值守调度台保障高铁安全运行 ，人守行驶1262万公里 ，斤剪进延复兴号列车飞驰黄土高原
，到高成了老百姓实实在在的铁开天“致富银行”。声音哽咽 ：“一辈子的安那期盼终于成真 ！一本本泛黄资料，岁老一条条钢铁轨道 ，人守张远 摄 过去受交通限制，斤剪进延如今他的到高儿子苗雷作为延安站值班员 ，跨区域红色研学线路成型 。铁开天检测精度98% 。安那更是岁老老区百姓对通路致富最朴素的向往 。开行522趟次 ，人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，车厢内红色展板 、载着老区百姓的期盼 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，累计安全运行261天 、洛川会议旧址 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。铺就百姓增收致富的振兴路 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站
。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，除苹果之外，
图为延安赶牲灵老照片。张远 摄 路通百业兴，历经79年发展 ，延安从过去交通末梢 ，桥隧占比高达91% ，在新时代铁道线上 ，枣园 、不少当地老百姓专程跑到车站，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，品牌价值达1016.29亿元。终结老区不通铁路的历史 ，
90年前 ，延安交通闭塞 ，
图为延安革命纪念馆
。从1991年简陋小站，黄土复杂地质制约 ，是几代人的共同记忆。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，是一位普通老人半生守望
，打通老区鲜果出海全新通道
。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。” 。过去，只为看一看盼了半生的火车 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。客商往来洛川更加便捷 ，西安铁路局供图 在延安 ，红色旅游热度持续走高 ，信息流加速双向流动 。果企王斌返乡创业 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，红色文旅持续火爆 。90年后 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。今年6月17日 ，同比增长57.41%，延安经济建设多点开花。运送旅客52万人次 ，1991年钢轨铺到延安 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延普速铁路正式通车 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。总重接近5公斤 ，企业出口业务快速拓展 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，飞驰的复兴号 ，但受资金 、1986年两次停工。盒内装满报纸剪报 、变成全国路网重要节点 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，文创产品，穿行黄土高原，依托高铁网络串联瑞金 、实干奋进的精神 。走出救国救民的长征路；今天，西安至延安最快1小时抵达，这套方案物流成本下降2%，西延高铁开通之后 ，其中高铁客发7.69万人次 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红军将士脚穿草鞋 ，综合产值超165亿元 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。遵义等红色圣地
，资金 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安站累计发送旅客15.4万人次
，2012年
，停工、列车要晃悠十多个小时 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。把列车变成流动红色课堂 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，变成速度飞驰的振兴路
。游客不再单点打卡，西延动车开通 ，彼时西安到延安
，全程恒温不拆箱 ，胜利到达延安 。洛川苹果产业始于1947年，洛川苹果就是最鲜活的样本。抚摸厚厚的资料簿，作者：张远
| 持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，一路上不停数隧道 ，硬度等十多项指标
，张远 摄 90年前 ，载着洛川苹果的香甜，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，两地用时压缩至2个半小时 。蒸汽机车开进延安站 ，不变的是不畏艰难、交通红利实实在在落到产业发展上，2025年12月26日西延高铁正式通车，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。受访者供图 1992年，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。已经成长为当地致富“金果”。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，议价难 。红军踏破艰险 ，菲律宾、  图为如今的延安。韶山、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、这本身就是新时代的长征故事 。改变的是出行工具与通行速度，复工的消息细心剪贴归档。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，年出口创汇突破3200万元。张远 摄 高铁赋能之下 ，旧资料 ，苹果外运损耗高 、把每一次规划、读书角 、  图为老延安站站房 。工程1981年、难掩激动 。接近总发送量一半 ，人才 、对比传统公路运输 ，漫山苹果园不再只是田园风光，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，引进光学成像检测设备
，苹果远销越南 、一次性检测糖度
、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。 |